はじめに
レジェンドコンペ ラウンド4（以下LC4）で、TOP100に入ることができた。
LC4を通して、ソニックレーシング クロスワールド（以下SRCW）の現環境が見えてきたり、気づきがあったため、それらを記録として残す。
SNS上で話題になったプレイヤー間の云々についての言及は一切ないので、安心して読んでいただければ幸い。
参考までに、今までの個人的なLC成績は以下となる。
- LC1：246位（レート1902）
- ハンドリングマシン
- ストプラダチャオ+セカンドサード+スリストボーナス
- LC2：76位（レート1980）
- ハンドリングマシン
- 1スロテンプレ（ウィスプ確率アップ型）
- LC3：113位（レート2122）
- パワーマシン
- アクセルキャラキット+ウィスプたくさんキット
- アクセルキャラキット+セカンドサード+パネルボーナスミニ
LC4の環境
ガジェット
無敵時間の半減を受けたテクドリアルチャ（TDUC）に代わり、圧倒的な速度を出せるダブルリングエンジン（DRE）が環境のトップメタとなった。
DREのスペックとして、リング1枚さえあれば他ビルドの100枚に比肩する速度を出せ、50枚もあればそれを突き放す速度とカンストステータスが得られる。具体的に言うと、雑にTAを走るだけで従来のTAガジェット構成から3〜5秒更新できるぐらいには早い。
また、今までのビルドが抱えていた被弾による100枚ボーナス喪失ロスに対して、DREはそもそも100枚に届かないという解決をしており、VSにおける被弾耐性も実は高い。
DRE残り3枠について、現在のトップメタは「ジャストチャージボーナス+セカンドファストチャージ」（ジャスリンセカンド）となっている。以下の強みからメタになっていると解釈した。
- コースや他人の位置に依存せず安定してリング枚数を確保できる
- ジャスリンはリング生成系ガジェットで最も効率がよく、ある程度のキャラコンができればDREのリング消費に対して収支をプラスにできる
- 次点のスリストボーナスは、常時スリストを得てなお収支が±0なので、設置リングが少ないDLCコースは0枚になりがち
- ブレーキを踏みながら2チャージを連打することで、順位調整ムーブにリング稼ぎという価値が生まれる
- 主に上中位スタートで1-2完成（単ブースト+レーザー）を狙うときに活きる
- 打開においては稼いだリング+外側配置リングを持てるため、序盤のスリスト切れを許容して100m割りを通すことができ、再現性を高められる
- これまで行ってきたTA経験が活きやすい
- TAビルドではもともとジャスリン採用が多く、これに慣れていればそこまで労せずにキャッチアップ可能である